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Título [Principal]: Controle linear de maximo torque do motor sincrono de imãs permanentes interiores
Título [Outro Idioma]: A linear maximum torque control of the interior permanent magnet synchronous motor
Autor(es): Daniel de Figueiredo Maria
Palavras-chave [PT]:

Motores eletricos sincronos , Controle vetorial , Imãs permanentes
Palavras-chave [EN]:
Synchronous motors , Vector control , Permanent magnets ,
Área de concentração: Energia Eletrica
Titulação: Mestre em Engenharia Elétrica
Banca:
Edson Bim [Orientador]
Helder Tavares Camara
Vivaldo Fernando da Costa
Resumo:
Resumo: Neste trabalho é apresentado o controle linear de máximo torque de um motor síncrono de ímãs permanentes interiores funcionando nas regiões de torque constante e potência constante. Na região de torque constante utiliza-se uma estratégia de controle baseada na curva de máximo torque por Ampére do motor e na região de potência constante implementa-se uma estratégia de enfraquecimento de campo que visa manter a tens~ao terminal de estator constante através do controle da reação de armadura. Para melhorar a resposta dinâmica do controle de torque na região de potência constante define-se uma faixa de velocidade intermediária, denominada região de enfraquecimento parcial, na qual estende-se o controle pela curva de máximo torque por Ampére. Resultados de simulação e experimentais são obtidos com o objetivo de avaliar os métodos de controle propostos

Abstract: In this work is presented the linear maximum torque control of an interior permanent magnet synchronous operating in the constant torque and field weakening ranges. The constant torque control is implemented by using the maximum torque per Ampére curve of the motor. The terminal stator voltage remains constant along the field weakening range due to the armature reaction control. In order to obtain a better dynamic response, the maximum torque per Ampére control is extended up to the field weakening range, in an intermediate region, called partial field weakening region. Experimental and simulation results are presented in order to validate the proposed torque control methods
Data de Defesa: 03-08-2009
Código: 000468536
Informações adicionais:
Idioma: Português
Data de Publicação: 2009
Local de Publicação: Campinas, SP
Orientador: Edson Bim
Instituição: Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação
Nível: Dissertação (mestrado)
UNICAMP: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica

Dono: ti_me
Criado: 04-01-2010 14:31
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